Fahren auf Sicht für Triebfahrzeugführer
Nach eigenem Gusto zusammengefasst
Geschwindigkeit bei Fahren auf Sicht
Wenn du als Triebfahrzeugführer auf Sicht fahren musst, bedeutet das, dass du jederzeit in der Lage sein musst, den Zug sicher vor einem Hindernis oder Haltsignal anzuhalten. Dabei gilt: Je nach Sichtverhältnissen bestimmst du deine Geschwindigkeit so, dass du den Zug kontrolliert stoppen kannst. Die Maximalgeschwindigkeit beträgt jedoch 40 km/h – schneller darfst du nicht fahren, egal wie gut die Sicht ist.
Die 400-Meter-Regel
In bestimmten Situationen, z. B. wenn du auf ein Hauptsignal oder ein Signal Ne 14 zufährst und ab dort die Fahrt erlaubt ist, musst du trotzdem noch weitere 400 Meter auf Sicht fahren. Das heißt, auch wenn das Signal dir „Fahrt“ anzeigt, bleibst du aufmerksamer und fährst so, als ob jederzeit ein Hindernis auf der Strecke auftauchen könnte.
Signal Zs 7
Solltest du auf ein Signal Hp 0 zufahren, das dir mit dem Zusatzsignal Zs 7 das Vorbeifahren erlaubt, darfst du weiterfahren. Achte dabei darauf, dass du weiterhin auf Sicht fahren musst.
Hinweis: Züge, die in bestimmten Betriebsarten wie LZB oder ETCS unterwegs sind, müssen weitere Regelungen beachten.
Checkliste: Fahren auf Sicht
Sichtverhältnisse prüfen
Ist die Sicht so gut, dass du rechtzeitig vor Hindernissen oder Haltsignalen anhalten kannst?
Geschwindigkeit entsprechend den aktuellen Sichtverhältnissen anpassen.
Maximalgeschwindigkeit beachten
Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h nicht überschreiten, unabhängig von den Sichtverhältnissen.
400-Meter-Regel
Wenn du auf ein Hauptsignal oder ein Signal Ne 14 zufährst, nach dem das Fahren erlaubt ist: Weitere 400 Meter über das Signal hinaus auf Sicht fahren.
Hp 0 mit Zs 7
Wenn du ein Signal Hp 0 mit Zusatzsignal Zs 7 siehst: Vorbeifahren erlaubt, aber weiterhin auf Sicht fahren.
Bremsbereitschaft sicherstellen
Jederzeit bereit sein, den Zug sicher vor Hindernissen oder Haltsignalen zum Halten zu bringen.
Kommunikation mit dem Fahrdienstleiter
Wurde dir ein Befehl 13 erteilt, der dich vom Fahren auf Sicht entbindet? Falls ja, kannst du den regulären Fahrbetrieb fortsetzen.
Zusätzliche Regelungen
Wenn du in einer Betriebsart wie LZB oder ETCS unterwegs bist, gelten weitere spezifische Regelungen.*
Sicherheitsabstand einhalten
Genug Abstand zu möglichen Hindernissen auf der Strecke lassen und aufmerksam auf Gefahren reagieren.
Fragen zum Thema
Alles verstanden? Dann sollten diese Fragen kein Problem sein.
Was bedeutet "Fahren auf Sicht"?
Auf Sicht zu fahren bedeutet, dass der Triebfahrzeugführer jederzeit in der Lage sein muss, den Zug vor einem Hindernis oder Haltsignal sicher anzuhalten. Die Geschwindigkeit wird so gewählt, dass dies möglich ist.
Wie schnell darf ein Triebfahrzeugführer höchstens fahren, wenn er auf Sicht fährt?
Ein Triebfahrzeugführer darf beim Fahren auf Sicht höchstens 40 km/h fahren.
Was muss ein Triebfahrzeugführer tun, wenn er auf ein Signal Hp 0 mit dem Zusatzsignal Zs 7 zufährt?
Wenn der Triebfahrzeugführer auf ein Signal Hp 0 mit dem Zusatzsignal Zs 7 zufährt, darf er vorbeifahren, muss jedoch weiterhin auf Sicht fahren.
Was passiert, wenn der Fahrdienstleiter den Triebfahrzeugführer mit Befehl 13 vom Fahren auf Sicht entbindet?
Wenn der Fahrdienstleiter den Triebfahrzeugführer mit Befehl 13 vom Fahren auf Sicht entbindet, muss der Triebfahrzeugführer nicht mehr auf Sicht fahren und kann die regulären Fahrgeschwindigkeiten und -vorschriften anwenden.
Welche Bedeutung hat die maximale Geschwindigkeit von 40 km/h beim Fahren auf Sicht?
Die maximale Geschwindigkeit von 40 km/h beim Fahren auf Sicht sorgt dafür, dass der Triebfahrzeugführer ausreichend Zeit hat, um auf ein Hindernis oder ein Haltsignal zu reagieren und den Zug rechtzeitig zum Stehen zu bringen.
Gedöns aus den Richtlinien
Texte aus Richtlinien
Fahren auf Sicht
(1) Wenn ein Triebfahrzeugführer auf Sicht fahren muss, darf er je nach den Sichtverhältnissen nur so schnell fahren, dass er den Zug vor einem Fahrthindernis oder Haltsignal sicher anhalten kann. Er darf höchstens 40 km/h fahren.
(2) Wenn ein Triebfahrzeugführer bis zu einem Hauptsignal oder einem Signal Ne 14 auf Sicht fahren muss und wenn ab dort die Fahrt zugelassen ist, muss er noch 400 m über diese Signale hinaus auf Sicht fahren.
(3) Wenn der Triebfahrzeugführer eines ETCS-geführten Zuges auf Sicht fahren muss, gelten Signale Hp O. An einem Signal Hp O, an dem das Signal Zs 7 gezeigt wird, darf der Triebfahrzeugführer vorbeifahren, wenn ETCS ihm eine Fahrterlaubnis in der ETCS-Betriebsart OS anzeigt.
(4) Der Triebfahrzeugführer muss in der ETCS-Betriebsart SR auf Sicht fahren, wenn der Fahrdienstleiter den Triebfahrzeugführer nicht mit Befehl 13 vom Fahren auf Sicht entbunden hat.